• Menu
  • Skip to right header navigation
  • Zur Hauptnavigation springen
  • Skip to secondary navigation
  • Skip to main content
  • Zur Hauptsidebar springen
  • Zur Fußzeile springen

buurtaal-Logo

Niederländisch für Deutsche -- Deutsch für Niederländer

  • Blog
  • Neu hier?
    • Was ist buurtaal?
    • Der Niederlande-Wegweiser
    • Over buurtaal (Nederlands)
  • Niederländisch lernen
    • Online niederländisch lernen
    • Niederländisch lernen in Hannover
    • Anfänger-Kurs NL Ganz Schnell
    • Bücher zum Niederländisch lernen
  • Newsletter
  • Spenden
  • Suchen
  • Blog
  • Neu hier?
    • Was ist buurtaal?
    • Der Niederlande-Wegweiser
    • Over buurtaal (Nederlands)
  • Niederländisch lernen
    • Online niederländisch lernen
    • Niederländisch lernen in Hannover
    • Anfänger-Kurs NL Ganz Schnell
    • Bücher zum Niederländisch lernen
  • Newsletter
  • Spenden
  • Suchen
  • Sprache
    • Aussprache & Rechtschreibung
    • Deutsch-niederländische falsche Freunde
    • Besonderheiten der niederländischen Grammatik
    • Redewendungen & Vokabular
  • Alltag
  • Essen und Trinken
  • Fahrrad
  • Kultur und Geschichte
  • Unterwegs
  • Startseite
  • Impressum
  • Datenschutzerklärung
  • Sprache
    • Aussprache & Rechtschreibung
    • Deutsch-niederländische falsche Freunde
    • Besonderheiten der niederländischen Grammatik
    • Redewendungen & Vokabular
  • Alltag
  • Essen und Trinken
  • Fahrrad
  • Kultur und Geschichte
  • Unterwegs
Kwiggle fahren

Wiebelfiets

Aktuelle Seite: Startseite / Fahrrad fahren / Wiebelfiets
Kwiggle fahren

Erschienen am 19-11-2021 in: Fahrrad fahrenZuletzt aktualisiert am 20-11-2021 // 5 Kommentare.

Laat een Tour-minnende machinebouw-ingenieur een fiets ontwerpen en je krijgt dit:

Kwiggle-vouwfiets ingeklapt


een Kwiggle

Een vouwfiets, maar dan net even anders.

Tijdens het kwiggelen sta je min of meer rechtop, zodat je als vanzelf meer kracht op de pedalen uitoefent. Het zadel van een Kwiggle is klein en oncomfortabel. Het is dan ook niet bedoeld om gemoedelijk op te zitten, maar ter ondersteuning voor de trapbeweging.

Het zadel zit bij een Kwiggle aan het uiteinde van een scharnierende bovenbuis. Deze is met een stalen manchet aan de stuurbuis verbonden, een constructie die een bewegingsradius van bijna een halve cirkel mogelijk maakt. In het extreemste geval kunnen bovenbuis en zadel zo haaks op het stuur komen te staan.

Klingt eng? Dat is het niet. Als je eenmaal op het zadel zit schommelt het op natuurlijke wijze mee met de beweging van je heupen bij het trappen.

Je moet het eigenlijk zelf zien, of nog beter: zelf op een Kwiggle stappen. Mijn zusje probeert het hier uit:

Een beetje vreemd, maar wel lekker

Door dat gewiebel is fietsen op een Kwiggle de eerste paar keer een vreemde gewaarwording, maar zodra je lichaam de regie overneemt merk je hoe leuk het eigenlijk is. Door met de hoogte van het stuur en het zadel te experimenteren vind je vrij snel de voor jouw lichaam meest prettige verhoudingen. Als uitgangspunt stel je het zadel in op navelhoogte en het stuur ongeveer 20 cm hoger.

Een model voor (bijna) alle lichaamslengtes

De Kwiggle is er maar in één maat en die is geschikt voor mensen tussen de 1,35 en 1,95 m. Stuur- en zadelhoogte en de afstand daartussen stel je snel en eenvoudig in met het imbussleuteltje dat onder het zadel een vast plekje heeft.

Het idee achter de Kwiggle

Hannoveraner Karsten Bettin is ingenieur en uitvinder. Het idee voor zijn vouwfiets kreeg hij voor de televisie tijdens een Tour-Etappe in de bergen. Daar viel hem op hoe effectief staand fietsen was.

Een paar prototypes en enkele jaren later was de wiebelfiets geboren. Bettin gaf zijn baan eraan en startte een eigen bedrijf, Kwiggle Bike.

De naam van zijn creatie verklaart de uitvinder-fietsenthousiast als een combinatie van het Engelse werkwoord to wiggle met de letter K, waarin je met een beetje goede wil de vorm van zijn Faltrad vouwfiets kunt herkennen. Ikzelf houd het erop dat die K gewoon voor „Karsten“ staat ;)

Pendelfiets

In zijn marketing voor Heimatland Duitsland prijst Kwiggle Bike de vouwfiets vooral aan als handig vervoersmiddel voor pendelaars. Vanaf huis naar de trein of tram en daarna met de Kwiggle door naar werk

En ja: Je kunt ‘m voor woon-werk-verkeer gebruiken.

Door de compacte afmetingen past de Kwiggle zelfs onder de bankjes in de Straßenbahn. En boven het voorwiel biedt een minibagagedrager plaats voor een fietstas. De Kwiggle laat zich bovendien zo inklappen dat je ‘m aan het stuur als een soort trolley achter je aan of voor je uit kunt laten rollen.

Allemaal hartstikke handig.

Frivool

Hoe succesvol het bedrijf met die pendelcampagne is weet ik niet. Veel Duitsers vinden een gewone fiets al te frivool om zich mee naar hun werk te begeven. En o jeetje, door al die beweging moet je douchen als je im Büro aankomt … Bovendien fietsen hier van november tot en met maart sowieso alleen maar Hartgesottene mensen die wel tegen een stootje kunnen – mensen dus die niet bang zijn voor Finsternis, Schauer, Schlamm en Schlottertemperaturen.temperaturen waar je van moet klappertanden Duitsers zijn Sommerradler.

Prijzig

De weinige pendelaars die wél warm lopen voor een vouwfiets moeten vermoedelijk even slikken als ze het prijskaartje zien. Niet dat hij het niet waard is – de Kwiggle is een fraai stukje Duitse ingenieurskunst – maar voor dat geld koop je ook een respectabele Brompton.

De Kwiggle om te forenzen? Ik vrees dat dat ‘m niet gaat worden.

De Kwiggle in de praktijk

Om lekker buiten bezig te zijn is de Kwiggle ideaal. Ik zie hem dan ook veel meer als een vrijetijdsfiets, die je overal mee naar toe kunt nemen. Op vakantie met de trein of met de auto, om fietstochtjes mee te maken of om steden mee te doorkruisen. Zo sportief of gemoedelijk als je zelf wilt.

Over sportief gesproken: De Kwiggle is snel. Je fietst er veel harder mee dan je op grond van de 12-inch-wieltjes zou vermoeden. Komt vermoedelijk door de verticale krachtoverdracht. Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat je makkelijk naast een gewone fiets mee trapt. Karten Bettin is met zijn Kwiggle in ruim 16 uur om het IJsselmeer gefietst.

Zo ziet de ideale Kwiggle-wereld eruit:

Kort door de bocht

De Kwiggle is ook kort door de bocht. Met een wielbasis van 70 cm (bij een gewone fiets is dat al gauw minstens een meter) manoeuvreer je met de vouwfiets uit Hannover soepel overal omheen en tussendoor.

Rodeo

De kleine wieltjes van de Kwiggle zijn ook een nadeel: Bordsteinkanten stoepranden zijn bergen en in gaten in het wegdek kom je in een klein moment van onachtzaamheid abrupt tot stilstand. Je Kwiggle bokt, jij vliegt over de horens.

Bij oneffenheden uit het zadel gaan helpt wel een beetje, maar ruk daarbij niet aan het stuur want dan gaat het achterwiel er onder je vandoor.

De Kwiggle komt het meest tot zijn recht op lekker glad asfalt, maar ook bospaden met een stevige ondergrond zijn prima te doen. En behendig een hindernisje ontwijken is af en toe best leuk.

Technische details

De Kwiggle is er met drie of zes versnellingen en als single-speed. In het Hannoverse Flachland waar ik woon is die laatste versie in principe toereikend. De twee extra versnellingen zijn eigenlijk vooral handig bij sterke tegenwind. Ook bij het opstappen is een wat lichter verzet prettig.

Het gewicht van de Kwiggle varieert van 9,5 tot 10,5 kg. Opgevouwen past de vouwfiets met zijn 55 × 40 × 25 cm bij wijze van spreken in een Ikea-tas.

Kwiggle Bike verzendt de vouwfiets naar alle landen in de EU, dus ook naar Nederland. Je Kwiggle zelf ophalen in Hannover is ook mogelijk. Kun je meteen even bij buurtaal op de ☕

Wel even goed om je te realiseren trouwens: Je hebt veel bekijks met een Kwiggle, zeker als je er mee door de stad toert.

Dus, Alexandra?

Voor de dagelijkse 13 km naar mijn werk over ten dele glibberige en blubberige fietspaden vertrouw ik op mijn degelijke huis-tuin-en-keukenfiets. Ook van Duits fabrikaat trouwens. Voor fietstochtjes zonder veel bagage bij droog weer vind ik de Kwiggle onweerstaanbaar.

Fietsen bouwen kunnen ze, die Duitsers. Nu alleen nog een betere infrastructuur …


Nog even voor alle duidelijkheid: Ik ken Kwiggle-uitvinder Karsten Bettin via gemeenschappelijke vrienden. Mijn eigen Kwiggle heb ik dit voorjaar bij hem voor de reguliere verkoopprijs aangeschaft. Dit review heb ik op eigen initiatief geschreven, zonder dat daar iets tegenover staat.

En ook even over dat in- en uitklappen van de Kwiggle

Voor een techniek-nerd zijn de te volgende stappen vast allemaal heel vanzelfsprekend en logisch; ik als alfavrouw moest het (ont-)vouwproces toch echt even flink oefenen.

  •  
  •  
  •  

Diese Artikel könnten dich auch interessieren:

  • Fietsen in Duitsland? Not for the faint of heart
  • Waarom je beter niet uit het glas van een Duitser kunt drinken (en nog…
  • Waarom je beter niet uit het glas van een Duitser kunt drinken (en nog…
  • Geef me mijn "je" terug
  • Voor een paspoort naar Berlijn

Kategorie: Fahrrad fahrenSchlagwort: Fahrrad, Nederlandse artikelen

Über alex

Ursprünglich komme ich aus den Niederlanden, seit 1997 ist Deutschland meine Wahlheimat. Hier im Blog findest Du mehr als 400 Artikel über die Unterschiede zwischen der deutschen und der niederländischen Sprache und Kultur.

Aus der gleichen Rubrik

Weißer Roller, geparkt

In Deutschland gibt es keine Fahrradfahrer

Rundum Grün für Radfahrer an einer Kreuzung in den Niederlanden

Von allen Seiten grün

Mutter mit zwei Kindern auf dem Fahrrad (Niederlande)

Rad fahren ist eine ernste Angelegenheit

Frau mit Kind auf Fahrrad (Niederlande)

Zehn Tipps fürs Rad fahren in den Niederlanden

Radfahrer (Zeichnung)

Fietsen in Duitsland? Not for the faint of heart

Blikvanger Niederlande Abfallbehälter

Falsche Freunde: Dose, Blick, Pappe und Karton

Radfahrer im Hirn

Ein Fahrrad im Hirn

Warnschild Drempels Niederlande

Vorsicht: Drempels!

Mutter mit Kindern im Lastenrad

Lastenrad-Revival: Mobil durch die Stadt mit dem Bakfiets

Mit dem Fahrrad nach Terschelling

Overade: der faltbare Fahrradhelm aus Skandinavien

Fahrräder im Schnee im Dunkeln

Fußbodenheizung für Radwege – ein niederländisches Experiment

Vorheriger Beitrag: «Hochzeitspaar auf der Treppe des Standesamtes Als Niederländerin heiraten in Deutschland
Nächster Beitrag: Tödlich oder harmlos – wenn ein Komma entscheidet kleiner Pilz»

Leser-Interaktionen

Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Kommentare

  1. Kitty Kilian

    20-11-2021 um 20:17

    Hm… dus eigenlijk is het een mooiweerfiets? Wel erg leuk dat iemand een heel nieuw fietssysteem ontwerpt!

    Antworten
    • alex

      20-11-2021 um 20:39

      Ha Kitty, de Kwiggle kan wel wat hebben, maar ik vind het geen fiets om mee door te modder te crossen.

      Ik heb trouwens gauw even wat aanhalingstekens weggehaald ;)

      Antworten
      • Kitty Kilian

        21-11-2021 um 09:54

        Grappig, want als Duitsers hun fietsen ’s winters opbergen, heeft deze ontwerper er misschien helemaal niet bij stilgestaan dat hij niet zo blubberproof is. Ik wist helemaal niet dat dat de gewoonte was in Duitsland, ophouden met fietsen bij slecht weer. WTF, zou ik eigenlijk willen roepen ;-)

        Een Italiaanse vertelde me ooit dat Italiaanse vrouwen hun klerenkast in het voor- en najaar wisselen, als een soort ernstig ritueel. Als de winterkleren eenmaal tevoorschijn zijn gehaald, doe je de zomerkleren eigenlijk niet meer aan. Zelfs als het toch weer warmer wordt. Het schijnt nogal een dingetje te zijn.

        Antworten
  2. jan krosenbrink

    21-11-2021 um 13:55

    erg leuk. En knap om een idee helemaal uit te werken. Ben benieuwd wanneer de ontwerper richting vouwfiets is gaan denken, toen hij moest konstateren dat het zadel er niet is om comfortabel op te zitten? Dus kleine afstanden en kleine wielen. Heeft hij een prototype staand trappen met grote wielen?

    Antworten
    • Dhyan

      25-11-2021 um 11:48

      Hij lijkt het meest afgeleid van de eenwieler, daar sta je ook zo in deze houding op de pedalen.

      Antworten

Footer

Über buurtaal

Seit 2009 gibt das buurtaal-Blog Niederlande- und Niederländisch-Tipps für Deutsche & Deutsch-Tipps für Niederländer. Abseits der Klischees und immer mit einer Prise niederländischer Ironie.

Hoi!

Ich bin Alexandra Kleijn, eine Niederländerin in Deutschland, und die Frau hinter buurtaal.

Aktuelle Artikel

kleiner PilzTödlich oder harmlos – wenn ein Komma entscheidet
Hochzeitspaar auf der Treppe des StandesamtesAls Niederländerin heiraten in Deutschland
Graue Autos unter einer AutobahnbrueckeFarblos
Zwei Töchter küssen ihren VaterVatertag in den Niederlanden
Star (Vogel)Keine Angst vor -ieuw und -eeuw
Knospen eines lila Rhododendron im Stadtpark HannoverDie Farbe Lila

Meistgelesene Artikel

  • Fluchen und schimpfen auf Niederländisch und auf Deutsch

  • Die 100 häufigsten niederländischen Nachnamen

  • Niederländisch schreiben: Anrede und Gruß für Briefe und E-Mails

  • Welche Sprachen spricht man in Belgien?

  • Warum gibt es in den Niederlanden so viele Nachnamen mit van oder de?

  • Ode an die Krokette

  • Nächsten oder kommenden Donnerstag?

  • Kennzeichenbasiert parken in den Niederlanden – so geht’s

Blogverzeichnis Bloggerei.de
  • Startseite
  • Impressum
  • Datenschutzerklärung

Copyright © 2022 · Alexandra Kleijn · Mit Liebe, Zuwendung und gutem Kaffee erstellt